マセラティ総合リンクサイト

MASERATI BITURBO

イタリアの文化とも言われる名門マセラティ。
この車を手に入れた瞬間から、 レーシングファクトリーのクラフトマンシップに感動し、
その血統とドラマチックな歴史を知ることになります。
このサイトは、モデナの人々を救ったとされるデトマソへ捧げる、
BITURBO系を飼ってきたantlerからの賛美歌です。

MASERATI 222Page

普通のサラリーマンが輸入車を買ったら・・・
苦労しますね、やっぱ(^_^;)
でも、でも楽しいです。
やっぱ、マセラティ最高っス。

海神の小夜曲

海神ネプチューンの三又矛をエンブレムに持つマセラティ。
その魅力と付き合い方をさまざまな角度から探ってみたい。
私が購入したマセラティはおそらく１９８９年式の２２２Ｅです。
色は黒、内装も黒革グレーアルカンタラのコンビで怪しげな車です。
また走行距離は約80,000ｋｍ。
このマセラティをいかにして仕上げるか、またどのような作業をしてどのような結果が得られたかを、イタリア車初心者であるｈａｔｔがレポートします。

Life

MASERATI 222EのHP。整備記録など。
この車を購入したのは1995/2下旬ですが、この文章を書き初めたのは1997/1なので記憶があいまいな部分もありますがご了承ください。私は二十代の普通のサラリーマンで修理代にも苦労していますが、どのようにして維持しているか参考にできるようなものになればよいと思っています。

★★★M's MASERATI★★★

マセラティ、マセラッティ、マゼラーティ、マゼラッティ、、、呼び方はいろいろある
某車屋さんのＨＰには、「全世界供給台数、たったの１３０台（シャマルの１／３）
ウルトラ級の希少ビトルボ・・・」とあった。マジッすか！？
この危ない車、MASERATIを飼っています（笑）

Significant Moment

尋ねると「マセラティ・ビトゥルボ」という車らしい。
スーパーカー世代のワタシは、フロントグリルのトライデントでマセラティだとは見抜いていたが、
その時まで、こんな一見普通のクーペをマセラティが生産してるとは知らなかった。

　・さり気なくさり気ある男前なエクステリア。
　・見た事も無い豪華で妖しいインテリア。
　・なんでもないシルエットでありながら端正なデザインは、イタリアン・デザインならでは。

　ワタシがマセラティ・ビトゥルボの虜となるのにそう時間は必要なかった。

８９３な部屋へようこそ

上コンディションのビトルボスパイダー
メンテナンスルーム、遊興記録簿、収監記録簿、ボディサイズ及び重量、エンジン諸元、仕事場など。

悪いオトナの、秘密結社G

はじめましての方へ。ここは限りなくくだらない何の役にも立たないサイトです。何故なら仕事の片手間に運営している、管理人の管理人による管理人のための極私的な趣味のページだからである。マセラティという巷で評判の悪い（笑）クルマのお話がメインコンテンツということでも趣味の偏り振りが解って貰えるんじゃないかと。早い話が管理人の自己満足（笑）なので、それをご理解の上、暇つぶしや仕事の間の息抜きとしてお楽しみ下さい。お遊びなんだからムキになるなってことです。なので、洒落が解らない、受け身の取れない奴はまたぐなよっ！！（長州力風）あ、それとたま～に、内容が全然「ハードボイルド」じゃねえ！！とお叱りを受けたりもしますが、あくまでも「ハードボイルド？」ですからそこんとこよろしく。んっ？「ハードボイルド？」って何？それは中身を見て各自調査。まあ、そんなにたいそれたもんじゃねえってことです。

So's Page

このページはMASERATI Spyder Zagatoと言う白いスーパーカー？の楽しいお話と、スーパーヒーロー物3DCGの部屋です。

冗談のつもりで見に行ったのがマセでした。
実は、その頃からマセ関係のHPをちょこちょこと 見始めていたのです。
ＬＩＮＫのページで紹介しますが、有名な山口さん　極楽とんぼさん Antlerさん　玉 川さん等
特に山口さんのHPは、「マセは壊れる」という世間の常識をまさに表現したようなHPで、 私のような物では到底マセをもてないと思わせるところとマセをもてるのでは （持ってみたい）（山口さんはサラリーマン）と思わせるところとあり、毎日見てうなっていました。 毎週の更新が楽しみで、マセはまるで麻薬のような物ではと思いました。 HPを見始めたのが本当の購入動機でしょう。

Topalo's Home Page

最初は、メンテナンス日記のつもりでスタートしたのですが、基本的にあまり壊れないんですよねぇ。(^_^;)
で、改造日記になったのですが、レストア日記との噂も。

Ferari 348,Maserati Ghibli,Peugiot,Autobianchi

マセラッティギブリのトラブル日記など。
いろいろな車についての体験を紹介しています。

マセラティ・ギブリのページ

イタリア車、マセラティ・ギブリ(Maserati Ghibli)を紹介しています。
maserati ghibli ギブリのメンテの記録など。

Maserati　Ghibli２．０GT×２！

なぜか魅了されるいわゆる〈ビトルボ・マセラティ〉
私はこの車が好きで堪らないのです。
時代に翻弄され、幾度もの危機を乗り越えた古のメイクスであるマセラティ。
ある人はオルシ時代、またある人はスーパーカー時代＝シトロエン時代、
はたまた現代のフェラーリ時代に思いを寄せる人たちがいる中で、
私はデ・トマゾによるビトルボ時代が好きなのです。
ここではひょんなことで同じ２．０ＧＴを乗ることになった友人の車と併せて
Ｍａｓｅｒａｔｉの魅力などを紹介出来ればと思います。
また、フェラーリから離れアルファロメオとの連合でますます混迷を深めるなか、
自分なりのMaseratiについての考えを表現できればいいな、と思っています。
まだまだ未熟、かつ発展途上のサイトですが、生暖かく見守ってやって下さい。

MASERATI Ghbili2.0GT & AlfaRomeo75TS Report

MASERATI とAlfaRomeoの妖しい魅力をレポート。

またもや電撃的展開で”Ghibli2.0GT”が我手元に来ることに。そしてRACINGは次の嫁ぎ先に向かっていきました。この”Ghibli2.0GT”は言わずもがなのイタリア本国仕様。RACINGを上回るエンジンは２Lで３０６HPを発揮するが果たして・・

とんぼのお気楽カーライフ

1995年4月～1999年7月まで所有しておりました。
Maserati Ghibiの記録とマセ仲間の部屋です。

Sci-fi lullabies

3200GTの紹介。MASERATIの歴史、トラブルとメンテの記録、MASERATIのＮＥＷＳなど。
イタリア車の作りが悪いのではないと思います。
車を大事に乗らない日本人に合わせて生産される、国産車が素晴らしいだけなのです。

maserati3200gt-jaguar

maserati 3200GT と jaguar X-type
二台との生活を綴ってみました。
興味のある方は覗いていって下さい。

Maserati 3200 GT

ロングドライブ、ガラス交換、リコール、オイル交換についての日記など。

Maserari Club Of Japan

Maserati Club of Japanは1993年にその産声を上げました。
我々のもっとも基本的な方針、それは MASERATI を愛されている方なら何方でも歓んでお迎えするということです。
よって、たとえ MASERATI を所有しておられなくとも会員としてご参加していただくことは可能であるという開かれたものであります。

会員所有の MASERATI は1940年代のA6から最新の Qattoroporte 迄と、幅広いものとなっております。また新車で日本に輸入されたQuattroporte1、racing carであるBarchettaやGhibl Open Cup ワンオフのShamal Proto Tipoなど稀少なクルマも多く見受けられます。

Maserari Club Of Japan

Maserati Club of Japanは1993年にその産声を上げました。
我々のもっとも基本的な方針、それは MASERATI を愛されている方なら何方でも歓んでお迎えするということです。
よって、たとえ MASERATI を所有しておられなくとも会員としてご参加していただくことは可能であるという開かれたものであります。

会員所有の MASERATI は1940年代のA6から最新の Qattoroporte 迄と、幅広いものとなっております。また新車で日本に輸入されたQuattroporte1、racing carであるBarchettaやGhibl Open Cup ワンオフのShamal Proto Tipoなど稀少なクルマも多く見受けられます。